![[PDF] Download Schwingungen mechanischer Antriebssysteme: Modellbildung, Berechnung, Analyse, Synthese Kostenlos](https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/51lvJPdS4NL._SS400_.jpg)
"Pressestimmen
'... Das kürzlich erschienene Nachschlagewerk dient als Maschinendynamik- Leitfaden für Anwender in der Antriebstechnik und spannt mit vielen Praxisbeispielen zu Systembetrachtung und Anwendung computergestützter Analysen und Simulationen den Bogen zwischen Hochschulen und Industrie.' (in: ITI, iti.de, 23. Márz 2015)
Buchrückseite
Das Buch bietet systematische Methoden zur Modellbildung von Antriebssystemen. Es erláutert diese sowohl grundsátzlich als auch speziell am Beispiel von Kranen, Rotorsystemen, Textilmaschinen, Druckmaschinen, Schneidemaschinen, KFZAntrieben, Bohrhámmern und Vibrationsmaschinen. Behandelt werden Schwingungsprobleme der Baugruppen von Maschinen, wie z.B. Motoren, Kupplungen, Zahnrad-, Ketten-, Riemen-, Schubkurbel- und Planetengetriebe. Dabei werden reale Parameterwerte von Trágheiten, Steifigkeiten und Dámpfungen sowie Ergebnisse von Schwingungsmessungen berücksichtigt.Die Autoren gehen u.a. auf folgende Themen ein: Eigenfrequenzen und Eigenbewegungen regulárer Strukturen und deren Beeinflussung, Stabilitátsbedingungen, erzwungene Torsionsschwingungen in Fahrzeugantrieben, Schwingungen beim Anfahren und Bremsen von Maschinenantrieben, Resonanzdurchlauf von Rotoren, parameter- und selbsterregte Schwingungen (z.B. in Schneckengetrieben), optimale Positionierbewegungen, Maßnahmen zum Massen- und Leistungsausgleich, zur Schwingungsverminderung und Bedingungen für die Selbstsynchronisation von Unwucht-Erregern.Für die 3. Auflage wurde das Buch aktualisiert und wesentlich erweitert um Abschnitte zu Torsionsschwingungen im KFZ-Antriebsstrang, zu Vibrationsförderern und zu nichtlinearen, insbesondere reibungserregten Schwingungen.Die ZielgruppeIngenieure und Studierende aller Fachrichtungen des Maschinen- und FahrzeugbausDie AutorenProfessor Dr.-Ing. habil. Hans Dresig war 1978†“2002 Professor für Technische Mechanik, Lehrstuhl Maschinendynamik an der TH Karl-Marx-Stadt /TU ChemnitzProfessor Dr.-Ing. (TU St.-Petersburg) habil. Alexander Fidlin war 1995†“2011 für LuK GmbH & Co. KG tátig und ist seit 2011 Professor für Strukturdynamik am Karlsruher Institut für Technologie KIT.
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Monday, October 15, 2018
[PDF] Download Schwingungen mechanischer Antriebssysteme: Modellbildung - Berechnung - Analyse - Synthese Kostenlos
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'... Das kürzlich erschienene Nachschlagewerk dient als Maschinendynamik- Leitfaden für Anwender in der Antriebstechnik und spannt mit vielen Praxisbeispielen zu Systembetrachtung und Anwendung computergestützter Analysen und Simulationen den Bogen zwischen Hochschulen und Industrie.' (in: ITI, iti.de, 23. Márz 2015)
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Das Buch bietet systematische Methoden zur Modellbildung von Antriebssystemen. Es erláutert diese sowohl grundsátzlich als auch speziell am Beispiel von Kranen, Rotorsystemen, Textilmaschinen, Druckmaschinen, Schneidemaschinen, KFZAntrieben, Bohrhámmern und Vibrationsmaschinen. Behandelt werden Schwingungsprobleme der Baugruppen von Maschinen, wie z.B. Motoren, Kupplungen, Zahnrad-, Ketten-, Riemen-, Schubkurbel- und Planetengetriebe. Dabei werden reale Parameterwerte von Trágheiten, Steifigkeiten und Dámpfungen sowie Ergebnisse von Schwingungsmessungen berücksichtigt.Die Autoren gehen u.a. auf folgende Themen ein: Eigenfrequenzen und Eigenbewegungen regulárer Strukturen und deren Beeinflussung, Stabilitátsbedingungen, erzwungene Torsionsschwingungen in Fahrzeugantrieben, Schwingungen beim Anfahren und Bremsen von Maschinenantrieben, Resonanzdurchlauf von Rotoren, parameter- und selbsterregte Schwingungen (z.B. in Schneckengetrieben), optimale Positionierbewegungen, Maßnahmen zum Massen- und Leistungsausgleich, zur Schwingungsverminderung und Bedingungen für die Selbstsynchronisation von Unwucht-Erregern.Für die 3. Auflage wurde das Buch aktualisiert und wesentlich erweitert um Abschnitte zu Torsionsschwingungen im KFZ-Antriebsstrang, zu Vibrationsförderern und zu nichtlinearen, insbesondere reibungserregten Schwingungen.Die ZielgruppeIngenieure und Studierende aller Fachrichtungen des Maschinen- und FahrzeugbausDie AutorenProfessor Dr.-Ing. habil. Hans Dresig war 1978†“2002 Professor für Technische Mechanik, Lehrstuhl Maschinendynamik an der TH Karl-Marx-Stadt /TU ChemnitzProfessor Dr.-Ing. (TU St.-Petersburg) habil. Alexander Fidlin war 1995†“2011 für LuK GmbH & Co. KG tátig und ist seit 2011 Professor für Strukturdynamik am Karlsruher Institut für Technologie KIT.
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'... Das kürzlich erschienene Nachschlagewerk dient als Maschinendynamik- Leitfaden für Anwender in der Antriebstechnik und spannt mit vielen Praxisbeispielen zu Systembetrachtung und Anwendung computergestützter Analysen und Simulationen den Bogen zwischen Hochschulen und Industrie.' (in: ITI, iti.de, 23. Márz 2015)
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Das Buch bietet systematische Methoden zur Modellbildung von Antriebssystemen. Es erláutert diese sowohl grundsátzlich als auch speziell am Beispiel von Kranen, Rotorsystemen, Textilmaschinen, Druckmaschinen, Schneidemaschinen, KFZAntrieben, Bohrhámmern und Vibrationsmaschinen. Behandelt werden Schwingungsprobleme der Baugruppen von Maschinen, wie z.B. Motoren, Kupplungen, Zahnrad-, Ketten-, Riemen-, Schubkurbel- und Planetengetriebe. Dabei werden reale Parameterwerte von Trágheiten, Steifigkeiten und Dámpfungen sowie Ergebnisse von Schwingungsmessungen berücksichtigt.Die Autoren gehen u.a. auf folgende Themen ein: Eigenfrequenzen und Eigenbewegungen regulárer Strukturen und deren Beeinflussung, Stabilitátsbedingungen, erzwungene Torsionsschwingungen in Fahrzeugantrieben, Schwingungen beim Anfahren und Bremsen von Maschinenantrieben, Resonanzdurchlauf von Rotoren, parameter- und selbsterregte Schwingungen (z.B. in Schneckengetrieben), optimale Positionierbewegungen, Maßnahmen zum Massen- und Leistungsausgleich, zur Schwingungsverminderung und Bedingungen für die Selbstsynchronisation von Unwucht-Erregern.Für die 3. Auflage wurde das Buch aktualisiert und wesentlich erweitert um Abschnitte zu Torsionsschwingungen im KFZ-Antriebsstrang, zu Vibrationsförderern und zu nichtlinearen, insbesondere reibungserregten Schwingungen.Die ZielgruppeIngenieure und Studierende aller Fachrichtungen des Maschinen- und FahrzeugbausDie AutorenProfessor Dr.-Ing. habil. Hans Dresig war 1978†“2002 Professor für Technische Mechanik, Lehrstuhl Maschinendynamik an der TH Karl-Marx-Stadt /TU ChemnitzProfessor Dr.-Ing. (TU St.-Petersburg) habil. Alexander Fidlin war 1995†“2011 für LuK GmbH & Co. KG tátig und ist seit 2011 Professor für Strukturdynamik am Karlsruher Institut für Technologie KIT.
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